杏彩体育当今汽车行业的趋势正朝着电动化和智驾发展,汽车零部件的供应需求也与传统汽车占据绝对主流的时代不同;同时,即使在新能源汽车中也还有很多零部件渗透率比较低,未来仍有很大的提升空间,可以预见未来一些零部件供应商能够得到长足发展。
随着昨天(2024.01.29)双创指数-创业板指和科创50同时创出本轮新低,今天继续新低,上证指数也跌破10天均线,这一次的大盘反弹已经很难说真正扭转了下跌趋势。最近几天表现强势的主要是中特估,诚然高股息率+经营稳定确实有吸引力,但业绩成长性同样也有价值,今天来谈谈一个潜力行业-汽车零部件。
说汽车零部件是潜力行业,其中一个原因在于最近两个月汽车零部件板块指数931230区间最大跌幅22.45%,可以说调整较为充分杏彩体育,更主要的原因还是随着中国汽车行业的新能源化和出口迅速增长,汽车零部件行业的经营基本面正乘风而上,近期的杀跌有可能蕴含着未来戴维斯双击的机会。
看上去增速平平,但是新能源汽车的增速就高得多,同时随着新能源化的进程,中国品牌市场份额显著提高。
由于汽车是典型的可贸易品,即使国际上会设置关税和非关税壁垒,但相比于那些不可贸易的商品,汽车行业国际竞争力的提升依然直接体现在出口的高速增长上 - 中国已跃居为全球汽车出口第一位,未来进一步的出海:更多车企到海外设立生产基地也是可以预见的。
当今汽车行业的趋势正朝着电动化和智驾发展,汽车零部件的供应需求也与传统汽车占据绝对主流的时代不同,过程中一批国内汽车零部件供应商拿到越来越多的定点合同订单;同时,即使在新能源汽车中也还有很多零部件渗透率比较低,未来仍有很大的提升空间,可以预见未来一些零部件供应商能够得到长足发展。
下图是一些主流车企的产量跟踪,但本文的重点并非整车企业(由于价格压力,整车企业可能整体利润率下行阶段还没走完),而是其背后的零部件供应商,表中“产业链”这一列的这些零部件供应商有望跟随整车主机厂获得更多的市场份额和经营增长。
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