杏彩体育汽修配件采购平台汽车设计概念汽车手绘硬核：10位汽车顶尖设计师为您纸上谈

　　杏彩体育五一长假前工作日的最后一天！必须要来点干货！在4月中旬展开的2019上海国际车展上杏彩体育，网易汽车《车匠》栏目齐聚了国内外10位顶尖设计大咖，他们与众不同！他们品味出众！他们挥墨成“车”！用手中的笔触为您呈现品牌最新设计理念！

　　作为当今汽车设计顶尖大咖，将会用最直白以及最生动的sketch（手绘图），现场告诉你！ 最in的汽车设计动向！让我们 瞩目大咖！瞩目网易汽车！带您引爆车展现场！

　　欢迎关注本期《车匠》栏目，我们将用视频（Video）+（图文）的方式为您献上“硬核”的特别策划 — 纸上谈“兵”！

　　设计师用绝美的线条，勾勒出E-SEED GT的极速风廓，成就力量巅峰。整车兼具优雅与运动，鸥翼式车门整合起伏的肩线带有强烈的高性能车特征，顶部的流线一路下滑至车尾，清晰地勾勒出溜背式轿跑车造型。

　　车顶采用大面积透明玻璃的设计，从外部增强视觉整体感，也让车内空间变得更加通透。此外，E-SEED GT的前、后翼子板处还勾勒出“龙爪”式的单侧四条刻痕，形成一组气流通道，在增强车身下压力的同时也大幅降低了风阻。

　　整体而言，E-SEED GT车身上的每一条直线与曲线都具有独特的含义，或支撑美学，或辅佐性能。有了全新设计的加持，E-SEED GT的性能也被推向极致，0到100公里/小时加速仅需2.9秒。

　　虽然贵为新能源车型，VISIONiV依然采用上下格栅组合的前脸设计，并为车辆加入了流行的贯穿式灯带。侧面是流行的轿跑设计，隐藏式门把手让整体也更显干净利落。但值得一提的是，VISIONiV以4665mm1926mm1613mm的车身尺寸，以及2765mm的轴距，加装了22寸的空气动力学大轮毂，这种碾压级的优势真的不是一点点的诱人。

　　感性对于所有车型的设计都非常重要，但是它必须通过斯柯达的方式进行表达。斯柯达的全系车型肯定不能采用过度的装饰，因为强调的是用车型的线和面表达斯柯达的极简主义设计语言。

　　斯柯达所代表的是物超所值，但不会放弃“实在不简单”这个理念，同时斯柯达的产品中也有很多采用这个理念的设计细节，因为“实在不简单”是整个架构的核心，同时我们会强调它的动感和感性。整个汽车市场的产品趋势都更具动感和感性，因此产品必须要有足够的吸引力。

　　VISION iV采用的贯穿式水平灯带有可能会应用于量产车，因为它非常具有张力，尤其是在夜间，当然日间行车灯也同样有张力，让这款车非常抢眼。

　　的确，梅赛德斯-奔驰当下的设计哲学是“感性·纯粹”，尽管GLB概念车拥有较为方正的造型，但它仍然遵循了奔驰的设计语言，比如它拥有简洁利落的表面和饱满的尾部。GLB概念车的硬朗之感主要是体现在座舱部位的方正造型，但这不意味着设计语言的改变，而仅是其中的一种风格。

　　当下梅赛德斯-奔驰拥有40多款车型，它们的设计并不是完全趋同的。有些车型极为流线和动感，有些则保持了方正的风格。比如已经拥有40年历史的G级越野车，便以硬朗方正的造型成为奔驰车型设计的经典之作。在设计之初，奔驰确信在GLA和GLC之间，存在着开发一款全新车型的空间——那就是GLB。

　　这也是梅赛德斯-奔驰新生代家族中唯一的七座车型。虽然GLB概念车拥有G级越野车及全新GLS SUV的设计元素，但并不是代表着未来所有奔驰SUV的设计风格都会往这样的趋势发展。

　　在设计理念上，全新传祺GA6采用了第三代传祺造型语言——“光影雕塑3.0”。“光影雕塑3.0”将优雅波动的曲面和极致精湛的工艺完美融合，让全新传祺GA6造型保持了传祺家族造型，又在细节上打破了固有的风格印象。

　　GA6使用了家族化标志 “凌云翼3.0” 设计格局，更大的开口，呈现出一种雄浑威武的气势。矩阵式LED前大灯与格栅镀铬饰条横向相连，拓宽前脸的视觉感受。飞扬的日间行车灯则与格栅纵向相呼应。

　　从侧面看，贯穿的腰线与形面有机融合，光影在车身上顺畅流动，非常精致。尾部则采用贯穿式尾灯设计，突出横向线条的拉伸，带来舒展稳重的视觉观感，其尾灯数由数百颗LED点状光源组成的，提升了光的品质感。

　　“荣威Vision-i概念车”是由上汽设计全球前瞻团队打造的一款以5G通讯技术变革为设计背景、畅想未来出行场景的概念车。

　　邵景峰表示：“荣威智能设计理念以低调内敛的东方哲学为出发点，通过东方设计思维推演5G技术在未来出行场景中的落地形式，推出了意在型外（ExformingDesignPhilosophy）的5G智能设计观。

　　5年前谁曾料想，一款概念车会源于5G，一款全新品类的车型SPV会因5G而诞生！荣威Vision-i概念车是上汽以情感化智能移动空间定义的未来汽车。“i”，代表了intelligence（智能），代表了I（自己），更代表了“爱”（自由与陪伴），这是上汽设计对未来智能化汽车的愿景，也是对5G技术在汽车上场景落地的愿景，更是对未来出行回归人们本质情感需求的愿景。

　　创界就是既有SUV传承 又是品牌面向年轻一代的作品雪佛兰新锐紧凑型SUV创界秉承了雪佛兰以生命力美学为核心的设计理念，传承雪佛兰84年SUV家族基因的同时，创新融入先导概念版 SUV FNR-Carryall的前卫设计，完美演绎全新双元设计内涵。

　　从车头来看，全新SUV创界Trailblazer在雪佛兰原有的双格栅造型基础上进行了进一步提升，呈现了一个多层次的立体外观，它标志性的装饰条与大灯完美融合，从视觉上延伸了车辆。其前防滑板加强了车辆彰显户外生活方式的外观体现，并增强了车身姿态。它的前大灯采用分体式的车灯设计，作为一个独特的造型元素充分展示了车辆所提供的先进照明技术。全新SUV创界拥有现代剪影般紧绷的车身侧面线条和大胆的侧身板造型。

　　从侧面看，像一个握紧的拳头，创造出既现代又有力量的侧面造型。圆润且带有倾斜角度的车顶营造出一种悬浮的姿态，使得这款SUV在任何角度都脱颖而出。大而富有表现力的环形尾灯无缝地连接了升降车门和车身两侧，增加了车辆的视觉宽度，并使车尾看起来更加稳固、可靠。

　　汽车圈几乎所有中小尺寸车型，无论是轿车、SUV的外形设计都无一例外的提到“年轻化”三个字。这一切都来源于厂商对现在消费群体的洞察。无疑，年轻人是当今社会的主力消费人群。但是年轻化在设计上到底该怎么诠释？年轻人到底需要什么样的设计？他们的生活方式是什么？很多很多问题需要设计师思考，而今天我们发现了一个作品，在这个作品上我真的感受到了什么才是年轻化设计......

　　对于“年轻化设计”，厂商只要稍微用心，年轻人都能感受得到，就好像XC40的设计理念的独到之处！相反，如果只是一句口号，那么最终年轻人对产品的认知度也只是一时兴起。

　　作为雷诺家族今年的重头戏之一，City K-ZE是由雷诺-日产-三菱联盟与东风合资的结果，该车看起来与发展中国家市场上提供的雷诺Kwind较为类似。但面向中国市场的这款City K-ZE在外观方面进行了调整。当然，底盘下方也装置了电池组。

　　由于新车是纯电动车型的缘故，新车采用了封闭式的前格栅，但是造型独特，颇具设计感。此外，新车的大灯造型犀利，与旗下科雷嘉车型较为相似，辨识度极高。

　　相信大家对出现在本次上海车展展台上的CS75 PLUS印象十分深刻，因为对于现款在售车型来说，换代CS75 PLUS在设计方面展现出了翻天覆地的变化。这种变化，并不仅仅只是因为长安在新款车型上都采用了全新“智色双旋”的设计语言，而是更应该看出为何会产生这种变化。

　　众所周知，长安汽车的车标是一个“V”字造型，所以如果仔细去发掘的话，我们可以从翼子板、尾灯、轮毂、内饰拐角、车内指示灯等处发现，类似“V”字造型的设计均有出现。而这些设计不仅仅从视觉效果上增加了CS75 PLUS的精致感，更是体现出了长安在设计理念上的全新进步。

　　长安CS75 PLUS来说，还是有它的独特之处的，那就是不同排量车型采用不同的外观设计。具体来说，1.5T车型动力相对柔和，更适合家庭用户使用同时这类人群并不希望自己的汽车太过招摇，所以1.5T车型采用了更内敛的横向镀铬饰条作为前脸装饰；而2.0T车型动力激昂澎湃，运动性更强，更适合热血青年.这类人群个性更强，更显张扬，所以2.0T车型采用了纯黑色蜂窝状中网，并配以红色“S”标，彰显个性。

　　回顾10年前，路虎在2008年在底特律车展亮相了LRX 概念车型，当时媒体都说“请按照这个样子，来把这个车做出来。”于是路虎结合优秀的设计和工程团队，将其付诸实践。而对于全新一代路虎揽胜极光来说，设计师希望保留它的个性，与此同时，让它进化，在保留个性和车身尺寸的同时，让它变得更有品位，变得更为极简，也更为精准。 在内饰方面，也做出了更大的革新。

　　为了区别市面上不同style的SUV车型，路虎会花上数个月的时间，去整体考量、深思车型整体的尺寸和它的比例。设计师会花非常多的时间，在全尺寸的模型上，去考虑轴距长短、轮毂位置、屏幕布局，整个设计每一个细节拼搭在一起的。第二点，要考虑的就是整个外观的一些细节和处理，第三点，就是要考虑各种图案和图形。

　　全新一代路虎揽胜极光的设计亮点，相比于初代路虎揽胜极光更为浑然一体，更和谐，同时拥有豪华时尚感。隐藏式车门把手，显得更为整洁。采用激光焊接技术完成的车身接缝，更加精细准确，几乎是“隐形”的。泪眼式前大灯、悬浮式车型、前进气格栅、流水式转向灯，都让整车外观非常立体化。从视觉的效果来说，显得更好，包括轮毂样式选择、轮毂的大小、悬挂之间距离，都使整个车比例显得更为考究。

　　就是这么身临其境，就是这么前所未见！最好的设计永远来自设计师不断地雕琢和刻画！2019上海车展的全新力作，力争只做经典，不做一闪而过的fashion icon!

　　如果说动力系统是一辆汽车的心脏，那么一款车的灵魂非“设计精良的外观”莫属！作为一名汽车人，每当看见一款款“颜值”爆表的汽车主角登场时，怦然心动的瞬间不禁感叹道：“本无意与众不同，怎奈何设计品味出众”。那么他们究竟出自谁人之手？我们暂且亲切称他们为“车匠”。

　　其实，匠人一般是指技艺高超的手艺人,也指有相当写作水平的人.这些人往往是追求更高的技术,或艺术境界,所以一般是说一个人对某种技艺或艺术以达到很高的水平,但还是不知疲倦的追求下去,往更高的层次努力.这种作法可称之为匠人精神。

　　那么，作为汽车灵魂的塑造者，我们当然可以称设计师为“车匠”，这里我不禁要发问了，作为一名汽车人，或者一名汽车爱好者，您对汽车的设计部分了解有多少呢？如果您还一知半解，那么就一定要关注网易汽车从2015年为您带来的全新的系列栏目《车匠》，关注我将与众多的汽车设计大咖的有趣对话，以及设计故事的分享；同时，为您揭秘您感兴趣的工业设计与汽车之间的紧密联系。