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杏彩体育,关于汽车各主要部件的原理动态图

2024-09-27 18:04

  汽车是借助于自身的动力装置驱动,且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。它的传动系由离合器、变速器杏彩体育、万向传动轴装置,以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。下面分享一些关于汽车的原理动态图。

  近期英飞凌的媒体交流会上,英飞凌的专家们介绍了最新一代AURIX™ TC4x。新一代EE架构下,需要什么样的算力型MCU(满足新一代需求的MCU)? 自1999年首次推出以来,TriCore™ 内核架构已经历了四代单核版本的演变,逐渐成为高性能微的代名词。基于此,AURIX™ 系列单片机不断创新,满足汽车工业日益增长的需求。 本文将详细介绍AURIX™ 系列的最新成员——AURIX™ TC4x 系列,其性的功能和广泛的应用前景。 Part 1 英飞凌AURIX™ 的发展历程 ● 1999-2014年:从单核到多核 TriCore™ 内核自1999年问世以来,凭借其

  2017年10月20日,上海市 新能源汽车 及应用标准化技术委员会(以下简称“新能源地标委”)换届,暨智能网联标准化工作组汽车及应用标准化工作组(以下简称“智能网联标准化工作组”)成立技术交流会在上海机动车检测认证技术研究中心有限公司(以下简称“上海汽研”)召开。上海市经济和信息化委员会副主任黄瓯、装备产业处处长刘平, 上海市质量技术监督局标准化处处长陶城等领导,“新能源地标委”和“智能网联标准化工作组”成员,以及ANSI和ASTM中国首席代表等嘉宾出席会议。 技术交流会由上海市质监局标准化处处长陶城主持。 作为此次会议的主办单位,“上海汽研”总经理沈剑平先生首先致欢迎辞。沈总表示: “公司秉承‘为客户钻研,替

  随着汽车电子系统的进展,对低成本、高可靠测器系统的需求变得越来越重要。尽管为满足这些需求还有许多挑战需要克服,但互连架构和混合讯号制程的进步已经大幅增强了智慧性、降低了成本并提高了可靠性。而且,更多的先进技术也不断问世。 目前,大多数感测器系统是基于一种架构,即从感测器直到系统的主要电子控制单元(ECU)都是类比讯号链。杏彩体育登录在极为嘈杂的汽车环境中,要保持这些系统的讯号完整性是一个挑战。 一种解决方案是采用简单的专用技术(例如脉冲宽度调变(PWM)或可变脉冲宽度),在不同的实体层上以数位方式传送讯号。但这些方法存在几个缺点。一般而言,每个讯号都需要一根单独的线路,而且资讯通常是从感测器单向输出到主要的ECU。

  由中国汽车工程研究院股份有限公司、慕尼黑博览集团主办,国家新能源汽车大数据监测与管理中心、新能源汽车国家大数据联盟、清华大学汽车工程系、天津智能网联汽车产业研究院、中国汽车评价研究院、上海市交通电子行业协会共同支持的2018汽车技术日高峰论坛在上海召开。论坛主持人是中国汽车评价研究院院长李庆文,清华大学汽车工程系主任杨殿阁教授、电动汽车国家重点实验室副主任王震坡教授、罗兰贝格全球合伙人郑赟先生出席论坛并作主题演讲。     高级别 自动驾驶 所需要的关键技术突破 此次论坛,杨殿阁带来题目为《高级别自动驾驶所需要的关键技术突破》的主题演讲。   清华大学汽车工程系主任杨殿阁教授   首先,杨殿阁谈到了新能源汽车和智能网联汽车

  辅助电源单元在电池电动汽车(BEV)和混合动力电动汽车(HEV)的电源应用中无处不在,对于为控制、通信、安全、驱动等通常低于 20 V 的各种低压子系统供电至关重要,而且,电源本身的电源可能来自+400 V 直流高压总线,如车载充电(OBC)系统或 48 V 或 12 V 电池电压轨。 在如此广泛的应用范围内,杏彩体育登录对辅助电源的要求非常多样化,因而市场上产生了无数替代方案和运用。 尽管这些电源是辅助系统,但仍需要确保高可靠性和稳定性,因其在为关键模块供电,如可能包括核心的逻辑级电路,或导通和关断功率金属氧化物硅场效应晶体管(MOSFET)和绝缘栅双极型晶体管(IGBT)的门极驱动器。 同时,要求紧凑的设计和出色的性价比

  功能电子化 /

  “科技的本质其实是我们能够拥有能够快速做出决策和反应的机器,可以显著减少交通事故,提高我们交通运行的效率,并且有助于解决像碳排放导致全球气候变暖的问题。”下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 这段话,并非是出自马斯克、扎克伯格或贝佐斯这样的“未来主义者”,而是美国前总统奥巴马去年秋天在接受《连线》杂志采访时被问及自动驾驶汽车时的回答。 在过去的一年里,我们看到了很多关于自动驾驶汽车的新闻,福特将 无人驾驶 汽车作为研发重点、特斯拉的NHSTA报告称半自动驾驶技术将事故发生率降低了40%、奥迪开始面向普通消费市场出售“自动驾驶”汽车等。 尽管如此, 无人驾驶 汽车领域,依然还有许多问题没有得到解决。自

  现在,航空航天领域许多“高高在上”的革新技术已化身“落入凡间的精灵”,飞进我们的汽车中,最典型的例子是汽车刹车防抱死系统(ABS)和全球定位导航系统(GPS)。另外,因为航天航空领域技术的不断进步,与航空航天领域内能源生产、导航和安全方面相关的其他几项方兴未艾的技术也即将应用于汽车中。 美国趣味科学网站近日对应用于汽车中的太空技术进行了盘点。 热电发电机 顾名思义,热电发电机能将热能转化为电。自从上世纪60年始,这项技术就已经为太空探索提供了源源不断的动力,不过,“喂饱”热电发电机的热能并不来自于化石燃料的燃烧而来自于放射性元素的衰变。 据英国媒体报道,早在2009年,

  2024年6月22日至23日,第十一届电工技术前沿问题学术论坛(FAFEE 2024)在重庆市举办,福州大学张艺明教授应邀就《电动汽车有线充电系统与无线充电系统的集成技术》发表报告,现将张艺明教授的报告分享给各位读者,以期促进本领域的交流和技术进步。 专家简介 张艺明,首届国家海外优青,全球前2%顶尖科学家,PCMP和CPSS TPEA期刊编委,福州大学教授,电气学院院长助理,福建省新能源发电与电能变换重点实验室副主任。清华大学本科和博士毕业。主要研究方向是无线电能传输技术、电力电子功率变换技术等。以唯一作者身份在Springer出版社出版英文专著1本。近年来在国内外著名学术刊物和国际会议发表论文100余篇,含一作

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  电机驱动器是在电机运行中通过控制电机的旋转角度和运转速度,来实现对占空比的控制来达到对电机怠速控制的方式。对于电机应用而言,除了需 ...

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