杏彩体育汽车小知识400字汽车设计汽车油泥模型三视图竟有真家伙！奇瑞欧萌达跨界概

　　杏彩体育前几日刚刚提及欧萌达一款新车，从当时曝光的图片来分析，是某个内部展示会上拍摄的，其实放出来有一段时间了，当时没太在意，随后有车友提及才发现竟然没怎么传播开，顺手就写了一篇，没曾想这刚写完，又有人放出了一张油泥模型图，清晰度依然欠佳杏彩体育，但是仔细一对比，竟然和效果图完全一致，就是挺好奇，这概念造型元素能否在后续新车上得以体现？

　　图片很明显是翻拍的，算是费老鼻子劲了，先是平板拍摄，然后再用其他相机或者手机翻拍，注意看背景，很明显是造型室内拍摄，也从侧面说明这台车是油泥模型，当然这肯定是1:1的油泥模型，如此一来就具备了一定的参考价值，注意看后面的人，身高虽说不清楚，但是该车的高度应是与欧萌达5差不多，这与一开始的判断非常接近了，当时就分析是跨界版的车型。

　　不过这车身高度还是让人有些吃惊，确实有些低矮了，说是猎装版都可能比跨界二字更为合适一些，好在这是概念车，这要是量产版，可就真头疼了。

　　再来看看当初曝光的效果图，前脸可以完全确认了，可以说是一模一样，特别是全封闭式格栅采用了矩形化设计，这是相当罕见的，当然效果图本身清晰度不够，因此这矩形封闭格栅里面的设计还是没有表达出来，现在还有一个疑问，这概念车不会就做个油泥模型玩玩算数了吧？

　　主要还是前脸本身，确实太过概念车化，后续找到了相关信息，原来是奇瑞位于德国法兰克福的设计中心做的一款概念车，果然是概念车没错了，另外之子看封闭格栅上出现的一些字母，左侧顶端能够清晰的看到OMODA的字母，确定是归属欧萌达系列的了，右侧就没辙了，只能看到一个字母O，注意看辅助进气口的造型轮廓，还真就与效果图里的一模一样了，有点张牙舞爪的感觉，配合这凶悍的前脸，有点意思，其实个人认为还是值得量产化的，就怕是昙花一现完事，只能说这次实车出现，证明了前期的判断是正确的，首先该车就是概念车，其次确实如传闻的那样是归属欧萌达系列的，特别是效果图本身判断归属奇瑞得到了印证，当时是拿欧萌达EV（现在称之为欧萌达E5）效果图做对比判断的。

　　至于这概念车能否实现量产化，真不好下结论了，既然确定是概念车，那么此前看到效果图里出现的双门版也就很好理解了，概念车概念车，哪有那么多的讲究，怎么科幻化怎么设计，提倡的就是一个天马行空，不过这个前脸的凶悍度还是值得后续量产车型采用的，细节稍微改成量产车的元素即可，至于那双门双座的车厢部分，确实没多少实用性了，除非是超跑，不然双门双座忒浪费了，当做一款概念车毫无问题，要这样量产，即使是细分市场，也没多少市场份额。

　　既然是法兰克福设计中心的作品，是不是意味着会在海外展示？其实这台概念车突然想到一件事，欧萌达E5可能会登陆欧洲市场，纯电车型主攻的就是新能源市场，同时大家还记得此前拍摄的一台量产版展示车尾部出现了拖车钩了不？就是上图中的式样。

　　市场不好说，但是欧洲市场就显得较为明显了，由于城市规划久远又不太愿意大规模基建改造的可观因素存在，车型的选择还真就是欧萌达这样的具备一定个性，车型尺寸不大的车型，加上一周四天工作时长，出游的冲动可比中国消费者更甚一筹，再加上欧洲国家本身就面积不大，几百公里的旅途相对来说算是较远的，野营也颇为盛行的情况下，这拖车钩个人认为就是针对欧洲这样的富裕地区准备的，也从侧面说明国际部考虑的较为充分。

　　既然有意图面向欧洲市场，那么法兰克福设计中心此时此刻突然推出概念车似乎意有所指了杏彩体育，也就是为欧萌达进入欧洲市场做前期铺垫，个人甚至怀疑这么清晰的翻拍就是有意而为之，意图传达出明年正式进入欧洲市场的决心或者提前做个铺垫，一句话，这概念车国内现身的可能性确实不高了，更大的可能还是海外发布会或者某个车展上，当然欧洲车展的可能性更大一些。