杏彩体育汽车设计汽车油泥模型师收入汽车研发过程这手工打造模型技术估计年薪几百万吧

　　杏彩体育现在是一个以数码技术为王的时代，但是的设计团队仍然执着于通过建模师的双手雕琢油泥模型的方式进行车辆设计杏彩体育，并为之倾注了大量心血。

　　油泥建模师的职责在于，使用被称之为“油泥”的工业粘土，将设计师描绘出的平面形象立体化，使之接近于理想的造型。

　　。首先为什么要刮油泥？我们得从第一位真正的汽车设计师～通用汽车的哈利厄尔开始（他第一个这样搞的）。油泥的可塑性是它存的重要性意义，能表达出设计师的设计，能满足领导想要的修改想法，时间成本低，材料成本相对CNC低，效率更高（设计一辆新车，不是某个人拍脑袋决定的，而是大量时间去验证，所以油泥的可塑性就突显优点了的）。刮油泥主要是去验证设计师的方案，从造型化，产品化，可控性来说，都必须要经历的一步，总之，凡是存在，必有道理。中国大量的油泥师大都来自景德镇陶瓷艺术学院，而比较厉害的是在PSA的黄信尧。年薪有没有百万我不知道，但一般三年工作经验，有过整车经验的自由油泥师的时薪都是300起的。毕竟这个是手工活，没有师傅带你个几年，你刮不出设计师想要的曲面的，所以这是人家时间的成本，三年前的工资就普通了。